6月25日，大竹至垫江高速公路（四川境）明月山隧道左洞顺利进洞，标志着大垫项目建设正式迈入全面施工、加速推进的新阶段。

明月山隧道位于四川省大竹县与重庆市垫江县交界处，起点位于大竹县天城镇何家油坊，终点位于重庆市垫江县新民镇，全长4208米。大垫高速项目负责该隧道的四川段建设，全长2058米，隧道净宽14.5米（单向三车道），隧道最大埋深328米。

明月山隧道地质条件复杂：一是该隧道地貌多为地形陡峻的斜坡地形，自然坡度 25～50度，纵横沟谷发育，谷深坡陡，常呈深切“V”型沟谷；二是整体围岩结构破碎，岩体质量较差，其中V级长度为1178米、IV级长度为880米；三是该隧道穿越须家河组地层，为小净距低瓦斯隧道，并涉及天然冲沟、顺层、偏压、渗漏水和突水等问题。因此该隧道整体施工安全风险高，难度大，是影响项目进度的主要控制性工程。

大垫公司通过加强洞口段施工工序、边仰坡面防护措施、洞口段改沟等方式，不断优化施工方案、统筹物资材料、机械设备等生产要素，及时跟进洞顶沉降观测及超前地质预报，做好进洞各项准备与监测预测支撑，确保隧道顺利进洞施工。下一步，大垫公司将按照总体规划要求，强化超前预报和超前支护，加强现场安全监管，稳步推动隧道的掘进，营造隧道洞内外安全、环保、稳定的施工环境。